Прицепной земснаряд
Прицепной земснаряд — это разновидность земснаряда. Он работает за счет использования тяговой головки, расположенной по бокам или в кормовой части корпуса для всасывания грязи, одновременно осуществляя дноуглубительные работы и движение под парусом. Прицепные земснаряды обладают высокой маневренностью, эффективностью, устойчивостью к ветру и волнению, что делает их пригодными для эксплуатации в прибрежных портах, широких реках и стоянках судов.
Ковшовый цепной земснаряд
В ковшовом цепном земснаряде используется ряд ковшей, прикрепленных к цепи и приводимых в движение верхним направляющим колесом, для непрерывного вращения по ковшовой лестнице. Ковши выкапывают грязь под водой и поднимают ее над поверхностью воды. Одновременно регулируются якорные тросы для перемещения судна вперед или в сторону для проведения дноуглубительных работ. Выкопанный грунт поднимается на вершину ковшовой башни, сбрасывается в грязевой бункер, а затем выгружается по желобу в грязевую баржу, пришвартованную рядом с земснарядом. Затем грязевую баржу буксир буксирует к месту разгрузки. Цепные ковшовые земснаряды легко адаптируются к различным типам грунтов и способны выкапывать все типы грунтов, кроме камней. Они обладают высокой производительностью земляных работ, создают правильные сечения-траншей с минимальной погрешностью и наиболее подходят для проектов, требующих строгих спецификаций, таких как портовые причалы и гидротехнические сооружения. Поэтому они имеют значительный спектр применения.
Земснаряд резца
Земснаряд с фрезой широко используется в дноуглубительных проектах. В нем используется вращающаяся режущая головка, установленная вокруг всасывающей трубы в передней части судна, для разрезания и перемешивания русловых отложений. Затем вынутый осадок транспортируется по всасывающей трубе в зону удаления отложений с помощью мощных насосов. Процессы выемки грунта, транспортировки и разгрузки могут выполняться непрерывно за одну операцию. Это высокоэффективный и экономичный-земснаряд, а также отличная машина для подводных земляных работ. Общая длина представляет собой сумму длины корпуса и удлиненной длины всасывающей рамы фрезы. Земснаряд приводится в действие напрямую от главного двигателя, а режущая головка приводится в движение электродвигателем или гидравлическим механизмом. Предполагая, что эффективность дноуглубительных работ составляет 30 % от объема нагнетания, теоретически одноступенчатый дноуглубительный насос может всасывать только до глубины 0 м, но на практике она не превышает 28 м. Для увеличения глубины всасывания необходим промежуточный подкачивающий насос. Подкачивающий насос не требует высокого напора; хотя его объем нагнетания такой же, как и у дноуглубительного насоса, его энергопотребление может быть значительно снижено. Поэтому подкачивающий насос обычно приводится в действие подводным двигателем высокого-давления или гидравлическим механизмом. При использовании одной ступени подкачивающего насоса максимальная глубина всасывания составляет всего около 55 м. Для дальнейшего увеличения глубины необходимо увеличить напор подкачивающего насоса, что, как следствие, увеличивает энергопотребление. Объем нагнетания дноуглубительного насоса обычно в 1,5–2 раза превышает мощность основного двигателя. Например, если мощность главного двигателя 1200 л.с., объем нагнетания дноуглубительного насоса составит примерно 1200*1.5=1800 м³. Для фрезерных земснарядов, помимо размеров, технические характеристики должны включать объем разгрузки (M³/n), давление напора, диаметр и высоту позиционирующей сваи, боковую силу после перемещения, тяговую силу после позиционирования подъема сваи, глубину выемки грунта, диаметр режущей головки и скорость вращения. Объем выемки обычно составляет от 20% до 30% объема разгрузки. Также следует указать диаметр всасывающей и выпускной трубы дноуглубительного насоса. Это делает характеристики более полными. Для сопровождения фрезерного земснаряда необходим рабочий катер, отвечающий за постановку и подъем якорей. При покупке или продаже следует обратить внимание на следующие запасные части: ① Входит ли в комплект рабочая лодка. ② Количество выпускных труб. ③ Должно быть 4 рабочих якоря, не менее двух, и якорные буи. ④ Включены ли направляющие штифты для позиционирования свай.
Земснаряды с фрезами делятся на самоходные-и не-самоходные-типы: первые, такие как Tianjing, имеют самую высокую установленную мощность и мощность дноуглубительных работ в Азии и третье место в мире; последние, такие как Тяньци.
Ковшовый земснаряд (самоходный-)
Ковшовый земснаряд – это разновидность одноковшового земснаряда, который может сконцентрировать всю свою мощность на одном ковше для выполнения-тяжелых земляных работ. Он использует стрелу и ковш, чтобы выдвинуть ковш в воду и вставить его в русло реки или морское дно для раскопок. Затем лебедка стягивает ковш, рукоять и стрелу вместе, поднимая их из воды на подходящую высоту. Поворотный механизм поворачивает ковш к месту разгрузки или буровой барже, где нижняя часть ковша открывается для высвобождения вынутого материала, а затем поворачивается обратно к месту выемки грунта. Этот процесс повторяется циклически. Ковшовые земснаряды подходят для раскопок коралловых рифов, валунов, гравия, крупных и мелких камней, глины, крупного песка и смесей.
Грейферный земснаряд
Грейферные земснаряды используют стрелу и стальные тросы роторного экскаватора для подвешивания грейферного ковша; ковш опускается на морское дно под собственным весом для захвата осадка. Затем активируется тросовая лебедка ковша, и трос ковша проходит через шкив в верхней части стрелы, закрывая и поднимая грейферный ковш. Затем экскаватор поворачивается в заданную точку (или грязевую баржу), чтобы выгрузить вынутый грунт. Затем экскаватор поворачивается обратно к месту выемки грунта, чтобы продолжить выемку, повторяя цикл. Грейферные земснаряды в основном используются для выемки глины, ила и валунов и подходят для захвата мелкого песка и ила. Основным источником энергии грейферного земснаряда является кран, а первичным двигателем крана обычно является небольшой,-мощный, высокоскоростной-дизельный двигатель. Его мощность и исходная конфигурация крана во многом определяют грузоподъемность крана. Существуют краны с различной длиной стрелы и грузоподъемностью; кран с большей грузоподъемностью при той же мощности двигателя будет иметь меньшую длину стрелы, и наоборот. Обычно краны на инженерных судах бывают трех видов: в первую очередь для подъема, в основном для дноуглубительных работ и для комбинации того и другого. Те, которые в первую очередь предназначены для подъема, обычно имеют более длинные стрелы (36-60 м), и хотя их грузоподъемность относительно велика, грузоподъемность под углом 40–45 градусов (так называемая прямая грузоподъемность) не очень велика, поэтому их грузоподъемность не обязательно велика. И наоборот, для тех, кто занимается дноуглубительными работами, достаточно длины стрелы около 30 м, и она не обязательно должна быть очень длинной. В этом случае грузоподъемность крана относительно велика, поэтому грузоподъемность также велика.
Ковшовый земснаряд
Роторные земснаряды аналогичны фрезерным земснарядам, за исключением разницы в землеройном оборудовании. Вращающийся вал черпакного колеса расположен под определенным углом к опорному рычагу, а вращающийся вал режущей головки земснаряда расположен параллельно опорному рычагу.
